广东多肋增强缠绕波纹管生产厂家 点击查看详情

由于城市建设和环境保护的需要，苏州自80年代初以来，在地下敷设了大量的污水管道，并建起多座不同规模的污水处理厂。但随着污水处理厂的启动运行也发生了多起严重管道渗漏、断裂和下沉事故，使管道报废、路面下塌。这些事故的发生一部分是由于管道的施工质量问题，但也有一部分管道按《**排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3—90(以下简称《评定标准》)所做的闭水试验是合格的。笔者对一些报废的管道及所处的地质、水文情况进行了调查、分析，从中发现了其报废的原因。
1 分析与计算
经考察，闭水试验合格但报废的管道有两个特点：
①管道埋置较深，均处于较易产生流砂、地下水丰富的轻亚粘土或细、粉砂土层中；
②管道为污水厂或污水泵站的进厂管、离进水口较近的过河管道以及离河道较近的管段。例如苏州南环污水泵站进厂管的下沉，又如离该泵站不到170m的张家桥污水过河管，在使用不到一年的时间就发生下沉，河西下沉62.2cm，河东下沉89.6cm，管内充满细砂。

多肋增强波纹管当采用推杆疏通时，应符合下列规定：
1多肋增强螺旋波纹管操作人员应戴好防护手套；
2竹片和钩棍应连接牢固，操作时不得脱节；
3打竹片与拔竹片时，竹片尾部应由专人负责看护，并应注意来往行人和车辆；
4竹片必须选用刨平竹心的青竹，截面尺寸不应小于4cmxlcm，长度不应小于3m。
当采用绞车疏通时，应符合下列规定：
1多肋增强螺旋波纹管绞车移动时应注意来往行人和作业人员安全，机动绞车应低速行驶，并应严格遵守交通法规，严禁载人；
2绞车停放稳妥后应设专人看守；
3使用绞车前，多肋增强螺旋波纹管首先应检查钢丝绳是否合格，绞动时应慢速转动，当遇阻力时应立即停止，并及时查找原因，不得因绞断钢丝发生飞车事故；
4绞车摇把摇好后应及时取下，多肋增强螺旋波纹管不得在倒回时脱落；
5机动绞车应由专人操作，多肋增强螺旋波纹管且操作人员应接受专业培训，持证上岗；
6作业中应设专人负责指挥，互相呼应，遇有故障应立即停车；
7作业完成后绞车应加锁，并应停放在不影响交通的地方；
8绞车转动时严禁用手触摸齿轮、轴头、多肋增强螺旋波纹管钢丝绳，作业人员身体不得倚靠绞车。

1、技术适用条件
室外排污、雨水管材采用HDPE多肋增强缠绕波纹管（B型管），采用承插密封圈连接，承插接口为精密注塑一次成型，接口有加强筋结构，环刚度10KN/m2以上，管材埋深＜5m，环刚度≥8KN/m2　，管材埋深≥5m，环刚度≥12.5KN/m2。管道安装参照CECS164-2004《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》施工。
2、技术优点
1)　管材波纹中间的多肋结构大大提高了波峰的稳定，赋予了管材较高的环刚度，抗压，耐冲击性好。
2)　承插接口为精密注塑一次成型，连接方便可靠，零渗漏，完全符合闭水试验要求。
3)　所用材料为高密度聚乙烯及微量的色母，保证了管材整体的环向与轴向的柔韧性，使得抗沉降性能较好，对沟槽基础的要求较低。
4)　内壁平滑，摩阻小，通水能力强。
5)　耐腐蚀，无污染。
6)　质轻，便于搬运，施工方便，工程综合造价低。